| 一般国道 | |
|---|---|
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| 国道342号 | |
| 地図 | |
 | |
| 総延長 | 148.2 km |
| 実延長 | 136.4 km |
| 現道 | 135.8 km |
| 制定年 | 1975年（昭和50年） |
| 起点 | 秋田県横手市 横手市安田交差点（北緯39度17分55.6秒 東経140度33分51.2秒 / 北緯39.298778度 東経140.564222度 / 39.298778; 140.564222 (横手市安田交差点)） |
| 主な 経由都市 |
秋田県雄勝郡東成瀬村 岩手県一関市 |
| 終点 | 宮城県登米市（北緯38度36分11.8秒 東経141度18分8.3秒 / 北緯38.603278度 東経141.302306度 / 38.603278; 141.302306） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道13号 国道397号 国道4号 国道284号 国道346号 国道398号 国道45号 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
概要
[編集]秋田県横手市を通る国道13号十文字バイパスの佐賀会沖田交差点から東へ向かい、岩手県一関市を経由して北上川に沿って南下し、宮城県登米市の国道45号までを結ぶ一般国道路線。一関市内では、東北自動車道一関ICと接続し、一関市 - 登米市間は、一関街道ともよばれる。秋田県と岩手県の県境には奥羽山脈があり、栗駒山の北側の山腹を越えてゆく。
岩手県では、災害が発生した場合に優先的に交通の確保を図る緊急輸送道路にも指定されている重要路線であり、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）津波からの「復興支援道路」に位置付けられている[1]。また、岩手県内陸南部の工業団地と宮城県沿岸北部に位置する石巻港を結ぶ物流ルートであるとともに、世界遺産である平泉から日本三景で知られる松島や三陸復興国立公園を結ぶ観光ルートでもある[2]。
路線データ
[編集]一般国道の路線を指定する政令[3][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
- 起点：横手市（安田字ブンナ沢6番1、安田交差点 = 国道13号上、国道107号交点、秋田県道272号御所野安田線終点）
- 終点：宮城県本吉郡津山町[注釈 2]（登米市津山町柳津、国道45号交点、宮城県道61号涌谷津山線終点）
- 重要な経由地：秋田県平鹿郡十文字町[注釈 3]、同県雄勝郡東成瀬村、一関市、宮城県登米郡中田町[注釈 2]
- 総延長 : 148.2 km（岩手県 69.1 km、宮城県 20.3 km、秋田県 58.8 km）重用延長を含む。[4][注釈 4]
- 重用延長 : 11.8 km（岩手県 1.7 km、宮城県 - km、秋田県 10.1 km）[4][注釈 4]
- 未供用延長 : なし[4][注釈 4]
- 実延長 : 136.4 km（岩手県 67.4 km、宮城県 20.3 km、秋田県 48.7 km）[4][注釈 4]
- 指定区間：国道13号、国道4号と重複する区間（秋田県横手市・安田交差点（起点） - 新古内交差点、岩手県一関市・大槻交差点 - 一関市十二神）[5]
歴史
[編集]国道指定以前
[編集]横手・一関間
- 1959年（昭和34年）3月31日 - 岩手県より須川温泉山目線として県道に認定される[6]。
- 1964年（昭和39年）12月28日 - 県道一関横手線が、一関横手線（岩手県一関市 - 秋田県横手市）として主要地方道の指定を受ける[7]。
一関・登米間
国道指定以後
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- 1975年（昭和50年）4月1日 - 一般国道342号（秋田県横手市 - 宮城県本吉郡津山町[注釈 2]）として指定[11]。
- 2008年（平成20年）6月14日 - 岩手・宮城内陸地震により祭畤大橋（まつるべおおはし）が倒壊するなど大きな被害が出る[12]。
- 2010年（平成22年）
- 2011年（平成23年）11月29日 - 岩手県一関市の花泉駅付近を迂回する花泉バイパスの一部（1.86 km）が部分開通[2]。
- 2014年（平成26年）8月30日 - 岩手県一関市の花泉バイパス（4.86 km）が全線開通[1]。
- 2023年（令和5年）4月29日 - 成瀬ダム付け替え国道が全線開通[15]。
路線状況
[編集]バイパス
[編集]重複区間
[編集]道路施設
[編集]主な橋梁
[編集]トンネル
[編集]- 秋田県
- 夢仙人トンネル（雄勝郡東成瀬村）
道の駅
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- 岩手県
- 厳美渓（一関市）
冬季閉鎖区間
[編集]| 区間 | 期間 |
|---|---|
| 岩手県一関市厳美町真湯温泉（真湯ゲート） - 秋田県雄勝郡東成瀬村椿川（椿川ゲート）間 | 11月上旬 - 翌年5月中旬 |
地理
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通過する自治体
[編集]交差する道路
[編集]- 秋田県
- 国道13号、国道107号（横手市安田起点・安田交差点）
- 国道13号（横手市十文字町佐賀会・新古内交差点）
- 秋田県道108号川連増田平鹿線（横手市増田町増田・四ツ谷角交差点）
- 雄平東部広域農道（雄平フルーツライン）（横手市増田町増田）
- 秋田県道274号中村上吉野線（横手市増田町吉野）
- 国道397号（東成瀬村・合居橋交差点）
- 秋田県道282号仁郷大湯線（栗駒道路）（東成瀬村・須川温泉交差点）
- 岩手県
- 宮城県道・岩手県道49号栗駒平泉線（一関市厳美町字本寺）
- 岩手県道31号平泉厳美渓線（一関市厳美町・道の駅厳美渓前）
- 岩手県道240号本郷五串線（一関市厳美町字亀ヶ渕・厳美バイパス東口）
- 一関IC - 東北自動車道（一関市）
- 国道4号・盛岡方面、岩手県道14号一関北上線（一関市・大槻交差点）
- 国道4号・仙台方面、国道284号（重複）（一関市十二神）
- 岩手県道3号一関停車場線、岩手県道260号一関平泉線・平泉方面（一関市大町）
- 国道284号・気仙沼方面（一関市・新大町交差点）
- 岩手県道260号一関平泉線・栗原市金成方面（一関市真柴字八幡）
- （一関市花泉町金沢字大門）
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- 1 2 『一般国道342号『花泉バイパス』全線開通！』（プレスリリース）岩手県、2014年9月1日。オリジナルの2016年3月4日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20160304092652/https://www.pref.iwate.jp/douro/kaitsuu/29986/029988.html。2015年6月13日閲覧。
- 1 2 『一般国道342号『花泉バイパス』（一関市）部分開通！』（プレスリリース）岩手県、2014年9月30日。オリジナルの2016年3月4日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20160304115738/https://www.pref.iwate.jp/douro/kaitsuu/28252/028255.html。2015年6月22日閲覧。
- ↑ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。
- 1 2 3 4 5 6 7 “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2025. 国土交通省道路局. 2026年4月13日閲覧。
- ↑ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。
- ↑ 県道路線の認定（昭和34年岩手県告示第280号）
- 1 2 道路法の規定に基づき主要な都道府県道又は市道を指定する等の件（昭和39年建設省告示第3620号）
- ↑ 昭和29年建設省告示第16号
- ↑ 県道路線の認定（昭和29年岩手県告示第649号）
- ↑ 県道の路線認定（昭和29年宮城県告示第934号）
- ↑ 一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和49年政令第364号）
- ↑ “平成20年6月14日 平成20年岩手･宮城内陸地震（第一報）” (PDF). 国土交通省東北地方整備局 (2008年6月23日). 2020年5月6日閲覧。
- ↑ “「平成20年岩手・宮城内陸地震」からの復興―国道342号須川～真湯間が待望の開通！―”. 全国知事会 (2010年7月). 2020年5月6日閲覧。
- ↑ “岩手・宮城内陸地震からの復興 この2年 - 新祭畤大橋が待望の開通”. 広報いちのせき 平成23年1月1日号. 一関市 (2011年1月1日). 2020年5月6日閲覧。
- ↑ “「成瀬ダム付替国道342号全線開通式」を開催します 〜令和5年4月29日（土） 12時供用開始〜” (PDF). 国土交通省東北地方整備局 成瀬ダム工事事務所 (2023年4月18日). 2023年4月29日閲覧。
参考文献
[編集]- 秋田県
- 建設部道路課（起点終点） (2015年4月1日). 路線起点終点調書 (PDF) (Report). 秋田県. 2016年5月29日閲覧.
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 秋田県 建設部 道路課
- 岩手県 道路
- 岩手県道路情報提供サービス（ポータルサイト）
- 宮城県 土木部 道路課
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