船舶司令部（せんぱくしれいぶ）は、戦時における軍隊・物資等の船舶輸送を指揮統率した大日本帝国陸軍の組織。帝国陸軍における軍隊符号は「SeC」。

船舶司令部が統括した陸軍船舶部隊は、各隊に与えられていた通称号の兵団文字符「暁」から「暁部隊」と通称された。

平時における陸軍の船舶および鉄道による輸送を担当する官衙たる陸軍運輸部は、1904年（明治37年）4月に台湾陸軍補給廠を改編して設置された^[1]。

日中戦争（支那事変）開戦に伴い1937年（昭和12年）8月、第1船舶輸送司令部が動員され、司令部を広島県宇品に置いた。同司令官を運輸部長が兼務し、運輸部が平時の業務を、第1船舶輸送司令部が戦時の業務を担当した。暁の通称号は、1884年からの宇品港建設を推進した当時の県令千田貞暁の名から取られたという^[2]。

1940年（昭和15年）6月、第1船舶輸送司令部が復員し、船舶輸送司令部を臨時編成し^[3]、支部を大泊・小樽・東京・新潟・敦賀・大阪・神戸・門司・釜山・羅津・大連・高雄の12箇所に設置。同司令官は引き続き運輸部長が兼務した。

太平洋戦争（大東亜戦争）突入後の1942年（昭和17年）7月、船舶輸送司令部を軍司令部と同格の組織である船舶司令部に改編した。また、船舶部隊の改編も行われ、第1船舶輸送司令部（大本営直轄船舶の輸送、内地・台湾・朝鮮方面）、第2船舶輸送司令部（中国方面）、第3船舶輸送司令部（南方方面）、および上陸作戦部隊を統一した組織として船舶兵団を新たに編成した^[4]。同年11月、ソロモン諸島・ニューギニア島方面の戦況に対応するため第4船舶輸送司令部を編成。

1943年（昭和18年）12月、アメリカ軍のニューギニア・オーストラリア方面への進出に対応するため第5船舶輸送司令部が編成されたが、半年後にはアリューシャン列島方面の戦況悪化のため北海道に転用され、第3船舶輸送司令部がその後の任務を継承した。さらに1945年（昭和20年）1月、台湾・沖縄方面を対応する第7船舶輸送司令部を編成^[5]。

大戦末期の1945年（昭和20年）5月には、新設された大本営海運総監部が全船舶を国家船舶として一括管理することになり、陸軍・海軍、軍需省、運輸通信省海運総局、船舶運営会の実務者が宇品に集められた。これに伴い陸海軍の徴用船は6月に原則として徴用解除され、100トン以上の全ての汽船が国家指定船となった。制度としては野村直邦海運総監が国家指定船の運用について指示権を持っていたが、実務的には船舶司令官の指揮下で国家指定船の統一運用が行われた^[6]。終戦時にはアメリカ軍の飢餓作戦などにより日本の海運は壊滅状態であった。

陸軍船舶部隊における、ラテン文字からなる軍隊符号中の略字は「船舶」を示す「Se」を冠し、船舶司令部が「SeC」、船舶輸送司令部が「SeU」、船舶兵団司令部が「SeH」、船舶団司令部が「SeD」、揚陸隊が「SeY」、船舶工兵連隊が「SeP」、船舶通信連隊が「SeTL」、船舶砲兵連隊が「SeA」、船舶衛生隊本部が「SeE」等^[7]。

• 1904年（明治37年）4月 台湾陸軍補給廠を改編し陸軍運輸部を設置。
• 1937年（昭和12年）8月 第1船舶輸送司令部を動員。運輸部長が司令官を兼務。
• 1940年（昭和15年）6月 第1船舶輸送司令部が復員し、船舶輸送司令部を臨時編成。支部を大泊・小樽・東京・新潟・敦賀・大阪・神戸・門司・釜山・羅津・大連・高雄の12箇所に設置。同司令官は運輸部長が兼務。
• 1942年（昭和17年）7月 船舶輸送司令部を船舶司令部に改編。船舶兵団・第1船舶輸送司令部・第2船舶輸送司令部・第3船舶輸送司令部を編成。
  • 11月 第4船舶輸送司令部を編成。
• 1943年（昭和18年）2月 陸軍船舶練習部を編成。
  • 8月 野戦船舶本廠を設置。
  • 12月 第5船舶輸送司令部を編成。
• 1944年（昭和19年）7月 第4船舶輸送司令部復員
  • 10月 船舶兵団司令部を教育船舶兵団司令部に改編。
  • 11月 船舶砲兵団司令部を編成。
• 1945年（昭和20年）1月 第7船舶輸送司令部を編成。
  • 8月 船舶司令部、広島市への原爆投下を受け負傷者の救護・救援活動を実施。
  • 11月 日本の敗戦・陸軍解体により陸軍運輸部廃止

歴代司令官は陸軍運輸部長を兼務。

第1船舶輸送司令官

• 松田巻平 中将：1937年7月30日 -
• 田尻昌次 中将：1938年3月1日 -
• 上月良夫 中将：1940年3月9日 - 1940年6月8日

船舶輸送司令官

• 上月良夫 中将：1940年6月8日 -
• 佐伯文郎 少将：1940年9月28日 - 1942年7月9日

船舶司令官

• 佐伯文郎 中将：1942年7月9日 -
• 鈴木宗作 中将：1943年4月8日 -
• 佐伯文郎 中将：1944年7月28日 -

なお、秘密兵器である特種船「神州丸」には複数の秘匿船名が与えられており、初期のその一つである「MT（M.T.)」は命名当時の第1船舶輸送司令官松田巻平（初代）・田尻昌次（二代）両陸軍中将の姓のイニシャル「Matsuda・Tajiri」から取られたものであった^[9][10]。

船舶輸送司令部（宇品）

• 参謀長：渡辺信吉 大佐 1940年6月7日 -
• 高級参謀：北村可大 大佐
• 高級副官：小倉慶治 中佐

船舶司令部（宇品）

• 参謀長
  • 物部長鉾 少将：1942年7月9日 -
  • 磯矢伍郎 少将：1943年8月25日 -
  • 馬場英夫 少将：1945年2月1日 -
• 高級参謀
  • 北村可大 大佐：1942年7月9日 -
  • 上野滋 中佐：1943年7月1日 -
  • 篠原優 中佐：1944年12月11日 -
• 高級副官
  • 鈴木文雄 中佐：1942年7月9日 -
  • 松野菊仙 大佐：1942年9月30日 -
• 兵器部長
  • 村井泉一 大佐：1942年7月9日 -
  • 権藤恕 少将：1943年8月25日 -
  • 梶秀逸 大佐：1944年12月30日 - 1945年3月16日
  • 北村可大 少将：1945年3月16日^[11] -
• 経理部長
  • 大竹亥八 主計大佐：1942年7月9日 -
  • 前野長一 主計大佐：1944年3月1日 -
• 軍医部長
  • 島津清志 軍医大佐：1942年7月9日 -
  • 渡辺廉 軍医大佐：1944年4月8日 -
• 獣医部長
  • 築瀬元 獣医大佐：1942年7月9日 -
• 法務部長
  • 原憲治 法務中佐：1942年7月9日 -
  • 津村幹三 法務大佐：1943年6月24日 -

• BSスペシャル「破綻の航跡　〜“暁の宇品”　陸軍船舶部隊の戦争〜」（2024年12月5日、NHK-BS）^[15][16]

• 松原茂生・遠藤昭 『陸軍船舶戦争 - 船舶は、今も昔も島国日本の命綱』戦誌刊行会、発売:星雲社、1996年。
• 秦郁彦編 『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大学出版会、2005年。
• 外山操・森松俊夫編著 『帝国陸軍編制総覧』芙蓉書房出版、1987年。
• 原剛・安岡昭男編 『日本陸海軍事典コンパクト版（上）』新人物往来社、2003年。
• 堀川恵子 『暁の宇品ー陸軍船舶司令官たちのヒロシマ』講談社、2021年。

• 船舶兵 - 従来は工兵（船舶工兵）であった区分を1943年に独立兵種に改編。
• 陸軍特殊船 - 陸軍船舶部隊が上陸作戦等に使用した揚陸艦、「神州丸」・「あきつ丸」・「吉備津丸」・「機動艇（SS艇）」など
• 江戸家猫八 (3代目) - 下士官として暁部隊に所属。被爆後の広島市内の救援活動に参加。
• 丸山眞男 - 司令部付兵卒として所属。同上。
• 入谷豊州 - 下関市の関門機帆船運送から出向する形で所属、機帆船輸送団の副団長や船舶工兵第1野戦補充隊の木船工作隊長を務める。
• 広島文理科大学理論物理学研究所 - 三村剛昂所長が被爆前日の8月5日、陸軍船舶練習部での講演のなかで原子爆弾の可能性について言及した。
• 暁橋 (広島市)

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